Dal testo provvisorio della legge di Bilancio 2020, affiora la possibilità, con decorrenza 1° gennaio 2020, di un diverso trattamento fiscale collegato al godimento del veicolo concesso in uso promiscuo, al fine di disincentivare l’utilizzo di veicoli fortemente inquinanti.
In particolare, raffrontando le nuove previsioni con la disciplina vigente, l'imponibile fiscale del suddetto fringe benefit concorrerebbe alla determinazione del reddito imponibile nella misura del 60% dell'importo corrispondente alla percorrenza convenzionale di 15.000 km previsto dalle tabelle ACI, e non già nella misura del 30%, come avviene ora, tanto che, oltre all'incidenza sulla quota IRPEF, aumenterebbero anche le addizionali correlate e la contribuzione previdenziale.
Ad ogni modo, la misura è ancora in discussione e non è chiaro se sarà inserita nel testo definitivo della legge di Bilancio, che entrerà in vigore il 1° gennaio 2020.
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